Um YouTuber destruiu seu Bugatti Chiron Pur Sport de US$ 4 milhões, recebeu um orçamento de US$ 1,7 milhão para o conserto, viu o carro ser levado para a Copart e até considerou imprimir peças em 3D, antes que o chefe da Bugatti, Mate Rimac, entrasse em contato com ele por mensagem direta para tirar o carro da lista negra.
O YouTuber Alex Gonzalez viveu uma das histórias mais loucas envolvendo um Bugatti na internet. Tudo começou quando ele acidentalmente quebrou a asa de fibra de carbono do seu Chiron Pur Sport de 1.500 cavalos. Só esse momento já foi caro e estressante, mas as coisas pioraram muito quando ele bateu o carro.
+ Porsche 911 abandonado por 31 anos é encontrado e se transforma no projeto de restauração mais surpreendente do ano
+ Conserto de Bugatti Chiron batido custa milhões e marca se recusa a vender peças
O dano foi tão grave que a seguradora o considerou perda total, enviando-o para um leilão. A simples visão de um Bugatti de US$ 4 milhões destruído em um leilão da Copart incendiou a internet.
Reparar um Chiron através da rede oficial da Bugatti é sempre caro, e o Pur Sport só aumenta os custos. No caso de Alex, o orçamento para o reparo era enorme. Com mais de US$ 1,7 milhão, era o tipo de valor que faz até mesmo colecionadores ricos como Alex repensarem tudo.
Alex já havia considerado vender o carro destruído para o YouTuber Matt Armstrong, conhecido por ressuscitar supercarros destruídos. No fim, ele optou por comprar o Bugatti de volta por conta própria. Ele chegou a cogitar a ideia de imprimir peças de reposição em 3D, caso fosse necessário, visto que a Bugatti supostamente havia colocado o carro em uma lista negra, recusando-se a vender peças sobressalentes para consertá-lo.
A empresa queria evitar qualquer reparo fora do processo aprovado, pois um hipercarro reparado após um acidente sem a devida expertise pode ser perigoso. Reparos estruturais em um carro como esse podem afetar a dirigibilidade e a estabilidade em altas velocidades. Um único erro poderia transformar um carro de exibição milionário em um risco à segurança.
Então, a história tomou um rumo inesperado. Mate Rimac, CEO da Bugatti e um verdadeiro entusiasta de carros, entrou em contato diretamente com Alex. A mensagem chegou à sua caixa de entrada com um objetivo simples: Rimac queria tirar o carro da lista negra e ajudar Alex a encontrar uma maneira de consertá-lo sem levá-lo à falência. Foi um momento raro em que o chefe de uma marca lendária se ofereceu para ajudar um único proprietário a manter vivo o carro dos seus sonhos.
Agora, Alex tem um caminho para colocar o Pur Sport de volta à estrada, e pode apostar que a comunidade automobilística estará acompanhando tudo de perto.
Fonte: Luxury Launches
Fique por dentro das novidades pela nossa página no Facebook.
